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產(chǎn)品中心
雙梁橋式起重機(jī)
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公司簡介

since 2020

河南省神州重型機(jī)械有限公司,主要從事:“神重”牌單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆、防爆系列起重機(jī)、路橋門機(jī)、架橋機(jī)、高速鐵路提梁機(jī)、輪胎式起重機(jī)的制造與銷售。本公司具有電動(dòng)葫蘆、單雙梁起重機(jī)生產(chǎn)許可證和制造、安裝和維修安全認(rèn)可證。公司地處河南省起重工業(yè)園區(qū),占地18.6萬平方米,現(xiàn)有員工1200余人,擁有固定資產(chǎn)1.2億元,200余家銷售網(wǎng)絡(luò)輻射國內(nèi)外,擁有各類加工設(shè)備300臺(tái) (套)......
神州重型

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源頭廠家

Strict quality inspection

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河南省神州重型機(jī)械有限公司主要從事:“神重“牌單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆、防爆系列起重機(jī)、路橋門機(jī)、架橋機(jī)、高速鐵路提梁機(jī)的制造與銷售。
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嚴(yán)格質(zhì)檢

Strict quality inspection

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公司能獨(dú)立完成車、鐵、刨、磨、拉、膛、滾、鉆、沖壓、切割、折彎、卷板、鉚焊、化驗(yàn)及熱處理等全部工藝流程。我公司技術(shù)力量雄厚擁有中、工程技術(shù)人員5。余人,擔(dān)負(fù)全部產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)并在制造檢驗(yàn)過程中發(fā)揮主要作用。
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按需定制

On-demand customization

按需定制

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本公司產(chǎn)品多年來不斷進(jìn)行新技術(shù)、新產(chǎn)品的持續(xù)開發(fā),提高產(chǎn)品的科技含量以滿足市場對更起重設(shè)備的需求。公司以成熟的產(chǎn)品,服務(wù)廣大客戶,本公司愿與各界朋友攜手合作共創(chuàng)輝煌。
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定期跟蹤

Periodic tracking

定期跟蹤

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我們將根據(jù)客戶的反饋和建議及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化,確保我們的產(chǎn)品和服務(wù)能夠不斷滿足客戶的需求和期望。
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客戶案例

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新聞中心
公司新聞

國內(nèi)葫蘆式起重機(jī)發(fā)展史

20世紀(jì)50年代是中國葫蘆式起重機(jī)的起步期,也是仿造期。新巾國成立前,葫蘆式起重機(jī)在我國是一項(xiàng)空白,可謂是一無所有,20世紀(jì)50年代初期以照搬仿造蘇聯(lián)同類產(chǎn)品開始起步。1949,年7月原上海通用機(jī)器廠,中國起重機(jī)**試制出仿德國DEMAG公司第三代產(chǎn)品K型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,這就是中國自己制造的**臺(tái)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,該廠又相繼小批童生產(chǎn)起重*1.5t和3t的一般用途鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,但該廠從1954年轉(zhuǎn)產(chǎn)汽輪機(jī)而不再生產(chǎn)電動(dòng)葫蘆。1953年天津起重設(shè)備廠(由天津三條石多家小廠組建的天津第七機(jī)械廠更名)開始仿造蘇聯(lián)20世紀(jì)40年代產(chǎn)品TB型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,當(dāng)年已試制和生產(chǎn)了1t和2t的產(chǎn)品,1954年又試制生產(chǎn)了3t和St產(chǎn)品。20世紀(jì)50年代初中國的肺結(jié)核病代號為TB,當(dāng)時(shí)肺結(jié)核是不治之癥,蘇聯(lián)TB型葫蘆的B字母,俄語發(fā)音同中國漢語拼音的V字母,所以當(dāng)時(shí)就將TB型改為TV型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆。1957年天津廠完成了TV型0.25-5t, SIN型10t(雙卷筒二個(gè)5tTV型葫蘆組合型)全系列產(chǎn)品的試制與生產(chǎn)。從此夭津起重設(shè)備廠成為中國生產(chǎn)**代俐絲繩電動(dòng)葫蘆的廠家。1954年天津起重設(shè)備廠又相繼仿造蘇聯(lián)析架型HK型電動(dòng)單梁起重機(jī)和ⅡK型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī),1956年已能批盆生產(chǎn)供貨。1957年天津起重設(shè)備廠同當(dāng)時(shí)也在生產(chǎn)電動(dòng)單梁起重機(jī)的北京起重機(jī)器廠(后轉(zhuǎn)產(chǎn)汽車起重機(jī)〕聯(lián)合對圖紙進(jìn)行了修改整頓,將蘇聯(lián)的HK型電動(dòng)單梁起重機(jī)改型號定型為A571型電動(dòng)單梁起重機(jī)(A一當(dāng)時(shí)代表橋式,571為1957年**次整頓),蘇聯(lián)的lK型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的型號11K一直未改。后來天津起貢設(shè)備廠又陸續(xù)仿造蘇聯(lián)技術(shù)生產(chǎn)了0.5-1.5m,的TV型葫蘆為毅體的DZ型單軌抓斗起重設(shè)備,從此天津起重設(shè)備廠又成為中國生產(chǎn)**代葫蘆式起重機(jī)的廠家。1987年由國家原機(jī)械部重礦局下達(dá)指令,開始淘汰TV型電動(dòng)葫蘆、A571型電動(dòng)單梁起重機(jī)和lK型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī),中國**代葫蘆式起重機(jī)從此完成了它的使命。20世紀(jì)50年代是中國葫蘆式起重機(jī)的起步期,也是仿造期。新巾國成立前,葫蘆式起重機(jī)在我國是一項(xiàng)空白,可謂是一無所有,20世紀(jì)50年代初期以照搬仿造蘇聯(lián)同類產(chǎn)品開始起步。1949,年7月原上海通用機(jī)器廠,中國起重機(jī)**試制出仿德國DEMAG公司第三代產(chǎn)品K型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,這就是中國自己制造的**臺(tái)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,該廠又相繼小批童生產(chǎn)起重*1.5t和3t的一般用途鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,但該廠從1954年轉(zhuǎn)產(chǎn)汽輪機(jī)而不再生產(chǎn)電動(dòng)葫蘆。1953年天津起重設(shè)備廠(由天津三條石多家小廠組建的天津第七機(jī)械廠更名)開始仿造蘇聯(lián)20世紀(jì)40年代產(chǎn)品TB型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,當(dāng)年已試制和生產(chǎn)了1t和2t的產(chǎn)品,1954年又試制生產(chǎn)了3t和St產(chǎn)品。20世紀(jì)50年代初中國的肺結(jié)核病代號為TB,當(dāng)時(shí)肺結(jié)核是不治之癥,蘇聯(lián)TB型葫蘆的B字母,俄語發(fā)音同中國漢語拼音的V字母,所以當(dāng)時(shí)就將TB型改為TV型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆。1957年天津廠完成了TV型0.25-5t, SIN型10t(雙卷筒二個(gè)5tTV型葫蘆組合型)全系列產(chǎn)品的試制與生產(chǎn)。從此夭津起重設(shè)備廠成為中國生產(chǎn)**代俐絲繩電動(dòng)葫蘆的廠家。1954年天津起重設(shè)備廠又相繼仿造蘇聯(lián)析架型HK型電動(dòng)單梁起重機(jī)和ⅡK型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī),1956年已能批盆生產(chǎn)供貨。1957年天津起重設(shè)備廠同當(dāng)時(shí)也在生產(chǎn)電動(dòng)單梁起重機(jī)的北京起重機(jī)器廠(后轉(zhuǎn)產(chǎn)汽車起重機(jī)〕聯(lián)合對圖紙進(jìn)行了修改整頓,將蘇聯(lián)的HK型電動(dòng)單梁起重機(jī)改型號定型為A571型電動(dòng)單梁起重機(jī)(A一當(dāng)時(shí)代表橋式,571為1957年**次整頓),蘇聯(lián)的lK型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的型號11K一直未改。后來天津起貢設(shè)備廠又陸續(xù)仿造蘇聯(lián)技術(shù)生產(chǎn)了0.5-1.5m,的TV型葫蘆為毅體的DZ型單軌抓斗起重設(shè)備,從此天津起重設(shè)備廠又成為中國生產(chǎn)**代葫蘆式起重機(jī)的廠家。1987年由國家原機(jī)械部重礦局下達(dá)指令,開始淘汰TV型電動(dòng)葫蘆、A571型電動(dòng)單梁起重機(jī)和lK型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī),中國**代葫蘆式起重機(jī)從此完成了它的使命。
2020-09-04

起重機(jī)分類明細(xì)介紹

  起重機(jī)分類明細(xì)介紹,起重機(jī)屬于起重機(jī)械的一種,是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械。起重機(jī)分類有哪些呢,世界工廠礦山機(jī)械網(wǎng)小編為大家詳細(xì)講解起重機(jī)分類。  起重機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)包括:取物裝置從取物地把物品提起,然后水平移動(dòng)到指定地點(diǎn)降下物品,接著進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng),使取物裝置返回原位,以便進(jìn)行下一次循環(huán)。起重機(jī)分類有哪些呢?  按結(jié)構(gòu)形式,,起重機(jī)主要分為橋架型起重機(jī)和臂架型起重機(jī)兩類。梁式型起重機(jī)  1、橋架型起重機(jī)  可在長方形場地及其上空作業(yè),多用于車間、倉庫、露天堆場等處的物品裝卸,有梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、纜索起重機(jī)、運(yùn)載橋等。  (1)梁式起重機(jī):梁式起重機(jī)主要包括單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)  單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。  按橋架支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行;后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行。單梁橋式起重機(jī)分手動(dòng)、電動(dòng)兩種。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度較低,起重量也較小,但自身質(zhì)量小,便于組織生產(chǎn),成本低,適合用于無電源后搬運(yùn)量不大,對速度與生產(chǎn)率要求不高的場合。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)采用手動(dòng)單軌小車作為運(yùn)行小車,用手拉葫蘆作為起升機(jī)構(gòu),橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼,端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。  電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)工作速度、生產(chǎn)率較手動(dòng)的高,起重量也較大。電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)葫蘆及電氣設(shè)備等部分組成。  (2)橋式起重機(jī):  橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī),又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行,構(gòu)成一矩形的工作范圍,就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。  橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡易梁橋式起重機(jī)和冶金專用橋式起重機(jī)三種。  普通橋式起重機(jī)一般由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。  起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過減速器,帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng),使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架,通常為焊接結(jié)構(gòu)。  (3)門式起重機(jī)一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來進(jìn)行分類。  按門框結(jié)構(gòu)形式分  (a)全門式起重機(jī):主梁無懸伸,小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。  (b)半門式起重機(jī):支腿有高低差,可根據(jù)使用場地的土建要求而定。         (c)雙懸臂門式起重機(jī):*常見的一種結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。  (d)單懸臂門式起重機(jī):這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場地的***而被選用。  按主梁結(jié)構(gòu)形式分  (a)單主梁門式起重機(jī)  單主梁懸臂門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比,整體剛度要弱一些。因此,當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主門梁式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。  (b)雙梁橋式起重機(jī)  雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。  2、臂架型起重機(jī)  (1)懸臂起重機(jī)  有立柱式、壁掛式、平衡起重機(jī)三種形式.  ①柱式懸臂起重機(jī)是懸臂可繞固定于基座上的定柱回轉(zhuǎn),或者是懸臂與轉(zhuǎn)柱剛接,在基座支承內(nèi)一起相對于垂直中心線轉(zhuǎn)動(dòng)的由立柱和懸臂組成的懸臂起重機(jī)。它適用于起重量不大,作業(yè)服務(wù)范圍為圓形或扇形的場合。一般用于機(jī)床等的工件裝卡和搬運(yùn)。  柱式懸臂起重機(jī)多采用環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu),較少采用鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和手拉葫蘆。旋轉(zhuǎn)和水平移動(dòng)作業(yè)多采用手動(dòng),只有在起重量較大  時(shí)才采用電動(dòng)。  ②壁上起重機(jī)是固定在墻壁上的懸臂起重機(jī),或者可沿墻上或其他支承結(jié)構(gòu)上的高架軌道運(yùn)行的懸臂起重機(jī)。  壁行起重機(jī)的使用場合為跨度較大、建筑高度較大的車間或倉庫,靠近墻壁附近處吊運(yùn)作業(yè)較頻繁時(shí)*適合。壁行起重機(jī)多與上方的梁式或橋式起重機(jī)配合使用,在靠近墻壁處服務(wù)于一長方體空間,負(fù)責(zé)吊運(yùn)輕小物件,大件由梁式或橋式起重機(jī)承擔(dān)。  ③平衡起重機(jī)俗稱平衡吊,它是運(yùn)用四連桿機(jī)構(gòu)原理使載荷與平衡配重構(gòu)成一平衡系統(tǒng),可以采用多種吊具靈活而輕松地在三維空間吊運(yùn)載荷。平衡起重機(jī)輕巧靈活,
2020-09-04

起重機(jī)械如何走出民族特色?

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,港口起重機(jī)、碼頭起重機(jī)等起重機(jī)械也在各方面取得了長足進(jìn)步,從相關(guān)企業(yè)銷售額、利潤額的增長就可看出。但也要看到起重機(jī)械在出口方面遭遇的困難,如發(fā)達(dá)國家技術(shù)壁壘、銷售***等等,都成為長期以來出口企業(yè)未能形成自身優(yōu)勢,走出民族特色的阻礙,這值得政府與企業(yè)的共同關(guān)注。政府方面:1、建議政府有關(guān)部門加強(qiáng)對港口起重機(jī)、碼頭起重機(jī)等起重機(jī)械行業(yè)的政策引導(dǎo)和管理。通過行業(yè)協(xié)會(huì)制訂產(chǎn)業(yè)政策,提高生產(chǎn)門檻,建立制造準(zhǔn)入制度,嚴(yán)格控制生產(chǎn)許可證、特種設(shè)備制造許可證的發(fā)放,減少主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量,提高生產(chǎn)集中度,降低無序競爭;并加強(qiáng)對產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督檢查,促進(jìn)提高產(chǎn)品質(zhì)量。2、樹立規(guī)模生產(chǎn)方式,建議國家**培育3~4個(gè)起重機(jī)械集團(tuán)和**配套件生產(chǎn)體系,加大技術(shù)改造力度,提升裝備水平,保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率,降低制造成本,提高市場競爭力。3、充分認(rèn)識“科技是**生產(chǎn)力”的觀點(diǎn),在大型企業(yè)集團(tuán)建立研發(fā)中心,并在行業(yè)內(nèi)建立行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心,為中小企業(yè)服務(wù)。根據(jù)我國國情,大力提倡產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的方針。4、調(diào)整加強(qiáng)各*行業(yè)協(xié)會(huì),改變目前協(xié)會(huì)太多、人員太少的不合理狀況。選拔一批有科技、生產(chǎn)、企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的專職人員充實(shí)到各*行業(yè)協(xié)會(huì)。行業(yè)協(xié)會(huì)要積*推行職業(yè)化、**化、年輕化,改變目前行業(yè)協(xié)會(huì)工作人員過于老化的狀態(tài)。5、改善高校的辦學(xué)方針,目前國內(nèi)綜合性大學(xué)的機(jī)械類通用**太多,沒有特色,要恢復(fù)設(shè)置有特色、高水平的起重機(jī)械設(shè)計(jì)**,以滿足企業(yè)的需要,也有利于產(chǎn)、學(xué)、研的結(jié)合。企業(yè)方面:1、培育自主創(chuàng)新能力,走引進(jìn)國外**技術(shù)、消化吸收再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新的道路。發(fā)展我們自主品牌的新產(chǎn)品,替代進(jìn)口產(chǎn)品,并出口國際市場,參與國際競爭。2、樹立品牌意識,推進(jìn)名牌戰(zhàn)略,努力進(jìn)入“中國名牌產(chǎn)品”、“行業(yè)名牌產(chǎn)品”,讓這些產(chǎn)品成為我們行業(yè)的高水平主流產(chǎn)品。3、樹立知識產(chǎn)權(quán)意識,國家加大保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)的力度,嚴(yán)厲打擊各種違法行為,有利于調(diào)動(dòng)廣大科技人員和企業(yè)創(chuàng)新的積*性。4、民族企業(yè)應(yīng)該相互合作,理性競爭,不要為了自己的一己之力而不顧民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,港口起重機(jī)、碼頭起重機(jī)等起重機(jī)械也在各方面取得了長足進(jìn)步,從相關(guān)企業(yè)銷售額、利潤額的增長就可看出。但也要看到起重機(jī)械在出口方面遭遇的困難,如發(fā)達(dá)國家技術(shù)壁壘、銷售***等等,都成為長期以來出口企業(yè)未能形成自身優(yōu)勢,走出民族特色的阻礙,這值得政府與企業(yè)的共同關(guān)注。政府方面:1、建議政府有關(guān)部門加強(qiáng)對港口起重機(jī)、碼頭起重機(jī)等起重機(jī)械行業(yè)的政策引導(dǎo)和管理。通過行業(yè)協(xié)會(huì)制訂產(chǎn)業(yè)政策,提高生產(chǎn)門檻,建立制造準(zhǔn)入制度,嚴(yán)格控制生產(chǎn)許可證、特種設(shè)備制造許可證的發(fā)放,減少主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量,提高生產(chǎn)集中度,降低無序競爭;并加強(qiáng)對產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督檢查,促進(jìn)提高產(chǎn)品質(zhì)量。2、樹立規(guī)模生產(chǎn)方式,建議國家**培育3~4個(gè)起重機(jī)械集團(tuán)和**配套件生產(chǎn)體系,加大技術(shù)改造力度,提升裝備水平,保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率,降低制造成本,提高市場競爭力。3、充分認(rèn)識“科技是**生產(chǎn)力”的觀點(diǎn),在大型企業(yè)集團(tuán)建立研發(fā)中心,并在行業(yè)內(nèi)建立行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心,為中小企業(yè)服務(wù)。根據(jù)我國國情,大力提倡產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的方針。4、調(diào)整加強(qiáng)各*行業(yè)協(xié)會(huì),改變目前協(xié)會(huì)太多、人員太少的不合理狀況。選拔一批有科技、生產(chǎn)、企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的專職人員充實(shí)到各*行業(yè)協(xié)會(huì)。行業(yè)協(xié)會(huì)要積*推行職業(yè)化、**化、年輕化,改變目前行業(yè)協(xié)會(huì)工作人員過于老化的狀態(tài)。5、改善高校的辦學(xué)方針,目前國內(nèi)綜合性大學(xué)的機(jī)械類通用**太多,沒有特色,要恢復(fù)設(shè)置有特色、高水平的起重機(jī)械設(shè)計(jì)**,以滿足企業(yè)的需要,也有利于產(chǎn)、學(xué)、研的結(jié)合。企業(yè)方面:1、培育自主創(chuàng)新能力,走引進(jìn)國外**技術(shù)、消化吸收再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新的道路。發(fā)展我們自主品牌的新產(chǎn)品,替代進(jìn)口產(chǎn)品,并出口國際市場,參與國際競爭。2、樹立品牌意識,推進(jìn)名牌戰(zhàn)略,努力進(jìn)入“中國名牌產(chǎn)品”、“行業(yè)名牌產(chǎn)品”,讓這些產(chǎn)品成為我們行業(yè)的高水平主流產(chǎn)品。3、樹立知識產(chǎn)權(quán)意識,國家加大保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)的力度,嚴(yán)厲打擊各種違法行為,有利于調(diào)動(dòng)廣大科技人員和企業(yè)創(chuàng)新的積*性。4、民族企業(yè)應(yīng)該相互合作,理性競爭,不要為了自己的一己之力而不顧民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2020-09-04
行業(yè)新聞

工程機(jī)械行業(yè)波動(dòng),企業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對

近日,遠(yuǎn)望了解到港口起重機(jī)、碼頭起重機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品今年的總體形勢走了一個(gè)曲線:一季度形式良好,四月份出現(xiàn)下滑,7-8月又趨于平穩(wěn),到九月出現(xiàn)了較大回升。面對如此波動(dòng),行業(yè)內(nèi)有**提醒各企業(yè)應(yīng)謹(jǐn)慎對待,理性分析好當(dāng)前形式,**要注意以下這兩方:一方面:工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)趁著經(jīng)濟(jì)形勢調(diào)整練好內(nèi)功,抓好產(chǎn)品品質(zhì)和內(nèi)部管理,確保市場形勢好轉(zhuǎn)時(shí)抓住機(jī)遇;同時(shí),越是在市場面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)的時(shí)候,越要形成行業(yè)共識,不打價(jià)格戰(zhàn),不采用不規(guī)范的銷售手段,嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn),避免零首付、低首付行為。另一方面:要注重遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2010年,為規(guī)范協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制定的程序,保證標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量,行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了**本協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)GXB/TY0001-2011《工程機(jī)械定義及類組劃分》,并于2011年6月1日頒布實(shí)施。工程機(jī)械行業(yè)企業(yè),像碼頭起重機(jī)、港口起重機(jī)這類集產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售廠商一定好抓好標(biāo)準(zhǔn)工作,嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量,尤其在當(dāng)前這樣經(jīng)濟(jì)形式不太穩(wěn)定的情況之下,站在行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的角度更要做好標(biāo)準(zhǔn)控制工作。總之,當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè),尤其像港口起重機(jī)、碼頭起重機(jī)等起重機(jī)械產(chǎn)品正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),企業(yè)不能因?yàn)殇N售額暫時(shí)的上漲就沾沾自喜,盲目擴(kuò)大生產(chǎn),更不能因?yàn)殡A段性的下滑就對未來失去信心,對行業(yè)前景做悲觀的猜想。遠(yuǎn)望認(rèn)為,面對尚未平穩(wěn)的大環(huán)境,企業(yè)應(yīng)該做好自己的本職工作,生產(chǎn)出讓客戶放心滿意的產(chǎn)品。
2020-09-04

關(guān)注碼頭起重機(jī)事故頻發(fā)原由

碼頭起重機(jī)即在內(nèi)河碼頭專門從事裝卸、儲(chǔ)運(yùn)散貨及雜貨的臂架類起重機(jī)。該機(jī)械具有穩(wěn)定性好、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活等特點(diǎn)被視為內(nèi)河湖泊的理想裝卸設(shè)備。近年來碼頭起重機(jī)安全事故數(shù)量呈現(xiàn)上升趨勢,下圖就是一起起重機(jī)缺少力矩***器,超載引發(fā)機(jī)械吊臂折斷的事故。據(jù)相關(guān)網(wǎng)站分析原因主要有以下幾個(gè)方面:設(shè)計(jì)、制造監(jiān)管缺失目前,對碼頭起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造的監(jiān)管基本上處于空白狀態(tài),這就形成了以工作*別低、零部件選型配置低、產(chǎn)品質(zhì)量等*低的“三低”為特征的碼頭起重機(jī)械大量充斥于市。目前這類產(chǎn)品市場基本被一些技術(shù)不成熟的企業(yè)所占有,因此這類產(chǎn)品一出廠就存在先天不足,給用戶的使用帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。監(jiān)督檢驗(yàn)有效性不足,風(fēng)險(xiǎn)*高1、由于碼頭起重機(jī)的作業(yè)環(huán)境相對惡劣和工作特性的繁重,起重機(jī)安全性能水平下降較快,這類起重機(jī)安全的技術(shù)監(jiān)察要求兩年的檢驗(yàn)周期,對于一些頻率相對較高的隱患不能及時(shí)予以糾正,勢必給安全使用帶來較大困難;2、由于監(jiān)督檢驗(yàn)有效性不足,不僅給設(shè)備繼續(xù)使用帶來風(fēng)險(xiǎn),而且給檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)也帶了*高的風(fēng)險(xiǎn)。老舊設(shè)備未能及時(shí)報(bào)廢1、根據(jù)有關(guān)規(guī)定:“特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患且無改造、修理價(jià)值,或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限,使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢”。現(xiàn)實(shí)情況卻是,安全技術(shù)規(guī)范只規(guī)定起重機(jī)工作*別相對應(yīng)的總工作循環(huán)次數(shù),沒有明確起重機(jī)的使用年限;2、起重機(jī)的使用年限需要從起重機(jī)的工作*別查找對應(yīng)的總工作循環(huán)次數(shù)再進(jìn)行推算。這項(xiàng)工作若由以個(gè)體戶為代表的碼頭吊使用單位,顯然有點(diǎn)勉為其難;3、再者,由于經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng),使用單位也不會(huì)有及時(shí)將到期設(shè)備予以報(bào)廢的主動(dòng)性,而將這類問題拋給了政府監(jiān)管機(jī)構(gòu),只要檢驗(yàn)通過就可以一直用下去,檢驗(yàn)單位所執(zhí)行的定期檢驗(yàn)規(guī)則對壽命的評判規(guī)則又是空白;4、所以現(xiàn)役中的碼頭起重機(jī)超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限、安全性能狀況不符標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的老舊設(shè)備都未能及時(shí)予以進(jìn)行報(bào)廢處理,檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和用戶都存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。

工程機(jī)械維修市場三大不良現(xiàn)象

港口起重機(jī)、碼頭起重機(jī)等工程機(jī)械在使用過程時(shí)難免會(huì)產(chǎn)生或大或小的故障,此時(shí),找**維修部門維修是客戶解決該問題常規(guī)方法。據(jù)遠(yuǎn)望了解目前工程機(jī)械維修市場上存在著一些不良現(xiàn)象,如:1、盲目大拆大卸,不能準(zhǔn)確判定分析故障一些維修職員因?qū)こ虣C(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清晰,不當(dāng)真分析故障原因,不能正確判定故障部位,憑著“大概、差未幾”的思維盲目大拆大卸,*終不但原故障未排除,而且因?yàn)榫S修技能和工藝較差,造成了新問題。2、一味“換件修理” ,盲目更換零部件工程機(jī)械故障的判定和排除相對難一些,有些維修職員一貫采用換件試驗(yàn)的方法,不論大件小件,只要以為可能是導(dǎo)致故障的零部件,一個(gè)一個(gè)更換試驗(yàn),結(jié)果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換,增加了用戶開支。3、不檢查新件質(zhì)量,裝配后出現(xiàn)新故障更換配件前,有些維修職員對新配件不做技術(shù)檢查,拿來后直接安裝到工程機(jī)械上,這種做法是不科學(xué)的。要知道目前市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均,一些假冒偽劣配件濫竽充數(shù),還有一些配件因?yàn)閹齑鏁r(shí)間過長,機(jī)能發(fā)生變化,如不經(jīng)檢測,裝配后會(huì)經(jīng)常引起故障的發(fā)生。這些現(xiàn)象的存在導(dǎo)致機(jī)械維修質(zhì)量不高,裝備可靠性差,使客戶蒙受了多方面損失,在此遠(yuǎn)望提醒相關(guān)行業(yè)站在客戶安全利益的角度,維修工程機(jī)械類產(chǎn)品時(shí)應(yīng)注意:1)、機(jī)械故障要通過檢測設(shè)備或傳統(tǒng)方法進(jìn)行檢測,杜絕不經(jīng)檢測盲目維系;2)、檢測后對能修復(fù)的零部件要適當(dāng)修理,杜絕盲目更換零部件;3)、更換配件應(yīng)選擇**的生產(chǎn)廠商,杜絕只為眼前利益選擇質(zhì)次價(jià)高產(chǎn)品;
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